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【鉄道】阪急、十三と新大阪を結ぶ連絡線 長期計画に盛り込む

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1 鉄チーズ烏 ★ 2017/05/20(土) 11:16:05.87 id:CAP_USER.net

阪急阪神ホールディングスは、大阪市の阪急十三駅とJR新大阪駅を結ぶ新大阪連絡線(約2・3キロ)の実現を、2025年度までの長期計画に盛り込んだ。広報担当者は、「具体的な時期の見通しは立っていないが、実現をめざす」と説明しているが、事業費のめどなどは立っていない。

 十三には、京都線宝塚線神戸線が乗り入れている。連絡線が実現すれば、阪急線の各駅から東海道山陽新幹線への乗り継ぎが便利になる。

 阪急は1961年、京都線・淡路―新大阪―十三の路線について、事業許可を取得。淡路―新大阪は02年に断念したが、新大阪―十三間の計画は温存していた。用地は取得済みの部分が多いものの、約400億円とされる事業費の見通しは立っていない。(中島嘉克)


朝日新聞デジタル 5/20(土) 10:01配信
f:id:abkzn99:20170520174114j:plain https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170520-00000023-asahi-soci

https://www-asahicom-jp.cdn.ampproject.org/ii/w680/www.asahicom.jp/articles/images/AS20170519004789_comm.jpg

2 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 11:18:25.34 ID:28Txgbtj.net

阪急の長年の夢がついに実行に移されるってことか

3 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 11:20:52.94 ID:7DLMJA/h.net

新大阪のホーム予定地ビル建ったんじゃ…

9 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 11:34:08.78 id:D6fajV4c.net

>>3
そのビルの1F部分にホーム転用可能なバスターミナルがある

20 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 11:56:40.77 id:FanRhmCe.net

>>9
1Fなのか…。
どうやって線を持ってくるんだろう。

97 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 17:12:13.01 id:PpKZirGZ.net

>>9
そのバスターミナル潰す時にまた揉めそうだなw
おまけに地上だし、そこまで線路を引っ張るのにまた揉める
JRですら東線を新大阪地上線に繋げるのに10年遅延したのに

80 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 14:16:16.00 ID:3KhET2CJ.net

>>9
なにわ筋専直通なら、レム新大阪から北方貨物線に直通して吹田京都方面に直通できる

4 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 11:21:12.00 id:WYeC8DwE.net

で、阪急の西梅田ー十三はいつ出来るんだ?

5 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 11:25:09.53 ID:4HNGn87T.net

リニアの駅が
現新大阪と全然違うところに出来たりして

8 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 11:29:29.38 id:AxlFBRS+.net

あれば便利かな

10 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 11:36:29.55 ID:Y+PkmJl6.net

新大阪といえば北陸新幹線どうすんだよ
JR西は山陽新幹線と直通させたいはずだし

58 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 13:17:33.71 id:NJe3RRHX.net

>>10
>新大阪といえば北陸新幹線どうすんだよ
>JR西は山陽新幹線と直通させたいはずだし

閃いた。
阪急の地下を北陸新幹線が走ればいい。
そしたらほぼノーコストで、うめきたまで乗り入れができる。

JR西はうめきたに自前のターミナルを構えることができるし、
阪急は梅田ターミナルのすぐ横に新幹線駅を引っ張って来れる。

63 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 13:22:56.66 id:vqILLWTp.net

>>58
そこまでやるんやったら阪急電車北陸新幹線爆走したらええやん
東京駅北陸新幹線ホームにマルーンカラーの梅田行き阪急特急

64 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 13:24:13.98 id:CsJNe/X8.net

>>63
関東の百姓土人阪急電車なんか見せんでええねん。
勿体無いわ!

71 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 13:42:04.93 id:xJzfmvQk.net

>>63
マルーンカラーが日本海をバックに疾走か

胸熱だな

11 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 11:37:39.75 id:bjlAil8s.net

十三に新幹線の駅作ったほうが早いわ

13 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 11:42:35.31 ID:91AIBcGV.net

大阪駅に新幹線があれば

16 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 11:49:21.45 ID:0xa+nZZz.net

北側のホテルと南側のロータリー一部潰せば2面4線ぐらいわけないわ
阪急は地下でええやんか

17 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 11:49:40.83 id:EsroByi3.net

梅田に出てJRに乗り替えれば良いのでは?

阪急百貨店で買い物も出来るし

22 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 11:58:09.55 id:xJzfmvQk.net

>>17
それやると時間がかかる。よくいう話だけど淀川を超えたくないのよ
時間的にも混雑解消から言っても無駄
実際に、毎日三国から新大阪へ歩いてる人多い

やっと悲願達成というか、なにわ筋線の話が進んだからというべきか・・

25 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 12:00:24.71 id:QfxngaQ5.net

>>22

普通は南方から御堂筋に乗り換えるだろ

18 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 11:53:55.59 ID:/t15oEx4.net

淡路ー新大阪はもう復活できないのか?

32 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 12:09:20.19 id:WYeC8DwE.net

>>18
JRのおおさか東線が出来るからいらないんじゃない。

33 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 12:09:20.32 id:EtBOO5sr.net

>>18
多分もうないだろうな
昔の計画は京都線の移設だったが、今の計画はなにわ橋筋線の延伸に変わってる
なにわ橋筋線を淡路に延ばしても、それで大いに便利になる人はいるけどあまり多くはないと思う

24 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 12:00:23.73 id:MZ0lhxTV.net

梅田イラネ
京都から神戸ゆくのに、なんでわざわざ乗り替えたり梅田に引きずり込まれなきゃいけねーんだよ
おおさかになんか用ねーんだよ、タコ
梅田なんて次の地震で沈没して元の海底に戻るんだぞ

26 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 12:01:25.83 id:QfxngaQ5.net

>>24

よそものであることがよくわかるw

27 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 12:02:40.73 id:zRtoHc+H.net

いや、この路線じゃ工事費回収できんでしょ。建設費が高いから運賃も高いだろうし、
わざわざ阪急で新大阪に行くよりjrで行くでしょ。

31 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 12:08:33.62 id:QfxngaQ5.net

南海が十三経由で新大阪に乗り込む
阪急は十三から、新大阪、難波、関空へのアクセスできるようになる

37 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 12:25:44.42 id:Z2Dc0cmF.net

うめきた駅(大阪駅の別駅)と新大阪駅が連絡鉄道でつながるから
こんな計画は無駄だよ

38 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 12:31:45.94 id:EtBOO5sr.net

>>37
同じものじゃね?
それの一部がこれじゃなかったか

40 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 12:34:29.78 id:WYeC8DwE.net

>>37
阪急民にとってはわざわざ梅田に出なくていいから有難い。

42 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 12:40:25.19 id:vqILLWTp.net

無理にでも淡路まで伸ばして京都線付け替えたほうがええんちゃう?
あんな南方みたいな風俗街とかその先のややこしいところとかいらんやろ
踏切かって無くなるし

44 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 12:42:02.29 id:EtBOO5sr.net

>>42
元々はその計画だったはず
南方の人が大反対したんだろうか

51 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 13:02:25.27 ID:6rrVp3Lf.net

地図みると、京都線は十三から宝塚線にはいって、JR線のどこかに並走させてもらい
新大阪駅を作る。あとは淡路に連結か。

その路線は特急だけ走らせるってことやな。

55 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 13:12:36.45 id:CsJNe/X8.net

岡本で降りる乗客の顔は良い。
御影で降りる乗客の顔はは良い。
芦屋川で降りる乗客の顔は良い。
夙川で降りる乗客の顔は良い。
甲陽園で降りる乗客の顔は良い。
門戸厄神で降りる乗客の顔は良い
甲東園で降りる乗客の顔は良い。
仁川で降りる乗客の顔は良い。
宝塚南口で降りる乗客の顔は良い。
雲雀丘花屋敷で降りる乗客の顔はまあまあ。

それ以外は醜く異臭がする。

57 名刺は切らしておりまして 2017/05/20(土) 13:16:39.57 ID:91AIBcGV.net

>>55
全部、山の近くやな

> 【鉄道】阪急、十三と新大阪を結ぶ連絡線 長期計画に盛り込む
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1495246565