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パナソニックも熱視線?完全自動運転の一番乗りはテスラか

1 ノチラ ★ 2017/05/27(土) 20:12:15.77 id:CAP_USER.net

世界で最も早く完全自動運転車を実用化――。それを実現する可能性が高いのが、電気自動車(EV)専業の新興自動車メーカーのテスラだ。2016年10月、同社のすべてのモデルに完全自動運転を実現するセンサーやハードウエアを搭載すると発表した。

 現在発売しているEVのセダン「Model S」とSUV(スポーツ・ユーティリティー・ビークル)の「Model X」には、新しいハードウエアが既に搭載されている。あとはOTA(Over the Air、無線通信によるソフトウエア更新)を使えば、「完全自動運転車」になるわけだ。“衣替え”の時期は分からないが、法律などの整備が進めば2017年内に実施する可能性がある。

 実のところテスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)はかつて、自動運転車の開発に否定的だった。だが自動運転の可能性に気付くとすぐさま方針転換。他のメーカーを置き去りにする勢いで、一気に開発に力を注ぎ始めた。方針を切り替えた後のスピードの速さは、見事というほかないだろう。

テスラが完全自動運転を実現するために採用する当面の技術は、多くのメーカーとは異なりそうだ。例えば、完全自動運転に必須と見られることの多い赤外線レーザースキャナー(LiDAR)を当面は採用しないものと見られる。LiDARの代わりにテスラは、既存のカメラと画像認識技術を活用することで、自動運転車の開発速度を上げようとしている。

 同社が想定している完全自動運転車が搭載するセンサーの構成は、カメラと超音波センサー(ソナー)、ミリ波レーダーである。なかでも“主役”は、数十~250mの中長距離の検知に使うカメラである。ソナーは10m程度とみられる短距離の検知に活用。ミリ波レーダーはバックアップのために用いるという。

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http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/feature/15/041100089/052400019/zu02.jpg?__scale=w:500,h:284&_sh=09602a01c0

現時点でLiDARについて言及していないものの、テスラがこれを搭載する可能性をある。だが、開発スピードを優先すると、、“LiDARレス”にせざるを得ないものと見られる。現状では、LiDARの価格帯は数十~数百万円。車両1台分に相当しそうなコストがかかるため、すぐさま量産車に使える段階とはいえないからだ。

カメラ偏重と言えるセンサー構成でカギを握るのが、画像認識技術である。中核となる車載コンピューターとして、テスラは世界で注目を集めるエヌビディア製の車載ハードウエア「DRIVE PX 2」を採用する。

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http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/feature/15/041100089/052400019/zu03.jpg?__scale=w:500,h:368&_sh=0910bd0600

実のところテスラはかつて、自動ブレーキの画像認識にエヌビディアのライバルと言えるイスラエル・モービルアイ(米インテルが2017年3月に同社を買収すると発表)の技術を使っていた。だが次の事故を契機に、エヌビディアに切り替えた経緯がある。

 2016年5月、EVのセダン「モデルS」で簡易的な自動運転機能「オートパイロット」の動作中に死亡事故が起きた。同機能は自動運転技術の水準で事故の責任を運転者が負う「レベル2」に相当するもの。事故の責任をテスラが負う必要はないものの、「自動運転中における初めての死亡事故」として世界で注目を集めた。米運輸省高速道路交通安全局(NHTSA)は2017年1月、テスラの車両に「欠陥は見つからなかった」ことを発表している。

 テスラは原因として、モービルアイの画像認識機能をやり玉に挙げる。「空が明るくて眩しい状況で、車両も人も前方のトラックを認識できなかった」と主張。画像認識の“失敗”だとして、モービルアイを暗に非難したわけだ。これにモービルアイが反発。「テスラへの供給を終了する」と発表した。

 テスラにとって、重要な部品メーカーを失う一大事になるかと思われた。だが自動運転の画像認識技術で世界の注目を集めるエヌビディアと手を組むきっかけにしたわけだから、結果として見事な“危機対応”になった。
以下ソース
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/feature/15/041100089/052400019/

3 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 20:17:49.35 id:chX8ZqIj.net

モデル3はいつ発売ですか ?

4 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 20:18:47.59 id:CbBnzHCP.net

現行の最新車種で、レベル5が目指せるらしいな。
ソフトはレベル3からレベル4に移行中だが。

5 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 20:18:54.29 id:ivgrzQmn.net

なにかとんでもないブレイクスルーでも起こらない限り、
今これ見てる人間が生きてるうちにまともな完全自動運転なんかムリ。
何が悲しくて高い金払って危険なモニターせにゃならんのだ。

29 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 21:57:39.56 id:bEOEXNEo.net

>>5
おまえ自動運転の開発でもしてんのか??
どうせ自動運転の実際の技術のことは何一つ知らんくせに生きてる間には無理とかいってだろ

33 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 22:00:48.68 id:oicvRokm.net

>>5
ブレイクスルーが起きるべきなのは技術じゃなくて社会制度じゃない?

8 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 20:31:36.15 id:kfpSoVpT.net

極東のゴミゴミした迷路でも大丈夫なん?
たぶん、USのだだっ広いところしか 知らないんちゃう? マスクはん

9 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 20:35:25.28 id:CbBnzHCP.net

しかし、本命はやはりGoogleだと思う。
Lidar装備が前提ではあるが、当初の1台1億円から、2018年には10万円程度にまで安くなる。
2020年には1万円切るとか。
Googleは自動運転OSをタダで配布するかもしれないから、自動車メーカー以外にも、参入のチャンスがある。

16 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 20:50:20.82 id:oQG3KVGx.net

>>9
自動車はスマホみたいに誰でも簡単に作れるわけではない。

10 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 20:36:02.91 ID:y+NhOjoc.net

一番乗りなわけないだろ、、大風呂敷だ

今の日産セレナにのってるのと同じ技術で
テスラ「わが社の完全な自動運転を見てください!!」

こええよ、、この企業

12 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 20:39:23.50 id:CbBnzHCP.net

>>10
セレナのは、テスラが最初に採用して、調子にのった運転手が事故を起こしたタイプ。
性能は劣るが、単眼であそこまで出来るのが凄いらしい。

13 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 20:47:08.38 id:ISZChY/n.net

テスラ1回ミスったらしいけど

NVDAと組んでるから大丈夫、来るぞ

15 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 20:49:47.26 id:rjcisIcQ.net

たかだか数百万で自動運転が可能なら
事業用車両を筆頭にあっという間に普及するよ。

17 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 20:59:16.62 id:Yqrdxp7w.net

また犯罪犯しやがったwww
航空機向け娯楽システムで世界市場の占有率が7割を超えた米子会社は同国当局から贈賄の疑いで調査を受け、同社社長が2月に退任した。
前期決算では関連する引当金も計上した。それでも詳細は依然として明らかではなく、引当金の規模も公表していない。
莫大過ぎて公表できないバカwww

20 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 21:13:29.81 ID:43kTvNKX.net

とりあえず自宅と勤務先までの往復で良いから完成してほしい

23 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 21:37:09.48 id:sKle8TrO.net

中国国内限定なら実用化できる可能性高い

25 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 21:49:38.65 id:CnDBlgGJ.net

完全自動運転で事故った場合
誰が最終責任取るん?

27 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 21:55:33.66 id:E0DlPZ4C.net

>>25
家電を普通に使って火を噴いたら誰が責任とっているん?

28 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 21:55:37.94 ID:R+E36i6z.net

そりゃな、テスラは暴走して人殺してもおとがめなしだからやりたい放題だろう。
トヨタなら潰されるからな。

31 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 21:58:21.12 ID:9fnbdf2Q.net

iPhoneをバカにして
自動運転をバカにして
どこまでも愚かだ

36 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 22:03:02.32 id:ds2tdzCg.net

自動運転とは 「要人を暗殺する技術」だと元公安のかたに教わりました

37 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 22:06:06.95 id:Ps0rfiZD.net

コアラみたいな地域限定の2人乗り低速電気自動車が時に無人配車で動くのと
普通の自動車が時にドライバーの代わりで自動運転するの、日経はそこら
ゴチャマゼに書いてる気がする。

38 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 22:07:53.00 ID:9fnbdf2Q.net

まず電車を自動運転に切り替えろよ

45 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 23:29:35.39 id:IkVI3hMV.net

>>38
じゃあ、鉄道会社が研究開発費を出せよ。国は手を貸さないぞ?
Googleトヨタもベンツも自分の金で何千億も出して研究してるんだからな。国がやってるのは規制緩和だけだ。

39 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 22:11:35.30 id:VOhOdCYr.net

自動運転で明らかに事故件数が減るってなった時社会はどういう判断をするだろう
責任の所在で日本主導では導入しなそうだけど

41 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 22:16:33.67 ID:y/SOjsyi.net

雨はダメ
雪はダメ
霧はダメ

常に快晴(明るすぎてもダメ)の時にしか乗らないの?
雪道とかアイスバーン走行時に制御出来たらすごいよね?
自動運転信者は答えてくれよ?

43 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 22:45:25.15 id:JgOCjydC.net

>>41
技術が進歩すればできるようになんじゃねーの?
青色LEDだって不可能不可能言われてたのに、いまは普通に使われてるやん

44 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 23:26:52.94 id:Opm8WiHj.net

テスラが昨年公表したデモでは昨年の時点で
かなり良いところまで開発が進んでるように見えたが
しかしその後は音沙汰がない
やっぱり無理だったかと思いきや
イーロンマスクは1月だか2月に半年以内に完全自動運転を実現する、
ロスからNYまでハンドル触らずに行ってみせるとツイート
まだその言葉を撤回してないし
最近は来月新版オートパイロットをリリースともツイート
本当に完全自動運転やるつもりなのか、否が応でも期待せざるを得ないよな

46 名刺は切らしておりまして 2017/05/27(土) 23:29:54.54 id:Opm8WiHj.net

イーロンマスクは無茶苦茶なツイートでも本気でやる男だからな
渋滞ウザいからトンネル掘りますと思いつきのようなツイートで本当にトンネル掘ってるし
冗談のような話でも本気でやる
恐らく自動運転も本気なんだろう

元スレ 【EV】パナソニックも熱視線?完全自動運転の一番乗りはテスラか
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1495883535