あぶく銭通信

2chの市況1・2、経済、株、FXのまとめサイト

MENU

トヨタ、今夏米国投入のカムリにリナックスベースのOS初搭載

f:id:abkzn99:20170601063030j:plain
1 まはる ★ 2017/05/31(水) 20:25:29.24 id:CAP_USER.net

トヨタ自動車(7203.T)は車載情報システムとして「オートモティブ・グレード・リナックス(AGL)」のプラットフォーム(基盤)を今夏後半に米国で発売するセダン「カムリ」に搭載する。

AGLプラットフォームの採用はトヨタ車として初めてで、今後、北米で投入するトヨタ車や高級車ブランド「レクサス」の多くの車両に順次搭載する予定だ。

AGLとは、自動車メーカーなどがコネクテッドカー(インターネットにつながる車)時代をにらみ、車載用基本ソフト(OS)の標準化などを進めてきた共同開発プロジェクト。カムリへの搭載については、AGLが31日明らかにした。

AGLは、コンピュータープログラムであるソースコードを無償で広く公開し、自由に改良や再配布ができるオープンソースソフトウエア「リナックス」がベース。
自動車メーカーはオープンなプラットフォームを共有することでコードが再利用でき、開発の期間短縮やコスト削減、プロセスの効率化が可能になる。

トヨタはAGLプラットフォームの採用により、新機能の開発に経営資源を投入したり、車載情報システムを多くの車により早く展開できるとみている。
同社の村田賢一・コネクテッド戦略企画グループ長は「新しいコードや機能の生成にもっとフォーカスすべきであり、過去の資産のメンテナンスを1次サプライヤーの間でバラバラにやっているという状況を避けるべきだと思う」と述べた。

AGLにはトヨタのほか、日産自動車(7201.T)、ホンダ(7267.T)、スバル(7270.T)、マツダ(7261.T)、スズキ(7269.T)、米フォード・モーター(F.N)など車メーカー10社が参画。
AGLを事実上の業界標準とした基盤づくりを目指し、車メーカーに加えてパナソニック(6752.T)やデンソー(6902.T)、ルネサス・エレクトロニクス(6723.T)、独コンチネンタル(CONG.DE)なども参加、計98社が名を連ねている。

コネクテッドカーのための車載用OSをめぐっては、スマートフォン向けOSの2強である米グーグル(GOOGL.O)や米アップル(AAPL.O)も先行して動いてきた。
グーグルは「アンドロイド・オート」、アップルは「カープレイ」を開発、両社はそれぞれのプラットフォームを構築して車載用OSの標準化を目指している。

AGLの普及を目指す団体「リナックスファウンデーション」のゼネラルマネジャー、ダン・コーチー氏は
「自動車メーカーは自分たちの一部がソフトウエアであることに気づき始めた」としたうえで、「プラットフォームをコントロールできないといけない。
プラットフォームはオープンでなければならない」と語った。

http://jp.reuters.com/article/toyota-camry-idJPKBN18R0U3

3 名刺は切らしておりまして 2017/05/31(水) 20:33:27.43 ID:cw/1LzY5.net

windowsのシェアがまた下がるなw

74 名刺は切らしておりまして 2017/05/31(水) 22:07:23.46 id:evyDxHK+.net

>>3
この手の競合はTRONじゃないか?

107 名刺は切らしておりまして 2017/05/31(水) 23:21:36.31 id:PsDrALXw.net

>>74
車載デバイスだとiTRONだね

5 名刺は切らしておりまして 2017/05/31(水) 20:35:32.76 id:PMYdfVpv.net

リナックス使って成功したプロジェクトって今まであるのかな

9 名刺は切らしておりまして 2017/05/31(水) 20:39:44.76 id:KeXRQ2Wp.net

>>5

Androidはリナクスベースだぞ。

7 名刺は切らしておりまして 2017/05/31(水) 20:38:12.68 id:GRkTSB4e.net

viも使えるかな

45 名刺は切らしておりまして 2017/05/31(水) 21:31:47.05 id:Ozxv4NyJ.net

>>7
カムリでviとか使いたくないです。。。

95 名刺は切らしておりまして 2017/05/31(水) 22:52:28.07 id:GRkTSB4e.net

>>45
エアコンやオーディオの設定は /etc の下のconf ファイルをviするとか、胸熱だよ

12 名刺は切らしておりまして 2017/05/31(水) 20:43:05.58 id:WYoziFvL.net

組み込みLinuxで宇宙開発がしたい厨ですが、

今の日本のトロンの状況ってどうなっているんですか?

16 名刺は切らしておりまして 2017/05/31(水) 20:50:28.71 id:iW7YKDvm.net

>>12
今もちゃんと使われているよ T-Kernel で検索するといいよ

14 名刺は切らしておりまして 2017/05/31(水) 20:47:50.56 id:KeXRQ2Wp.net

共用のアーキテクチャーにしたのはいいかもしらんが、
日本にそんなOS開発できる技術あるのかね

機能が限定された組み込み式の単純なのなら日本でも作れるが、
車のOSともなるとかなり巨大なソフトになるんじゃないか?

下請けのIT土方に丸投げして作れるのか?

136 名刺は切らしておりまして 2017/06/01(木) 01:28:49.09 id:FoWSMjmx.net

>>14
日本人に作らさなければいい
北米のみってのが味噌な

19 名刺は切らしておりまして 2017/05/31(水) 20:55:14.07 id:aYetelNR.net

>>14
はあ?
いいからAGLでググってから書き込め

27 名刺は切らしておりまして 2017/05/31(水) 21:11:34.64 ID:/YaijFjv.net

なにが起きているのか
理解できん

26 名刺は切らしておりまして 2017/05/31(水) 21:09:57.87 id:KeXRQ2Wp.net

ハード的にはアメ車なんて日本車にまったく及ばないが、ソフトウェア開発能力は違う。

車載OSなんてどうせ近いうちに自動運転AIとも統合されるだろうし、
日本がアメリカ相手に競争力あるOSつくるなんて夢のまた夢。

28 名刺は切らしておりまして 2017/05/31(水) 21:11:40.60 id:r4wR/hOH.net

結局、オーディオコントロールの選曲の部分だけだったら笑う

29 名刺は切らしておりまして 2017/05/31(水) 21:13:24.14 id:PMYdfVpv.net

自動運転になるとカーナビも車メーカーが作るようになるんだろうな
カーナビ作ってるとこはどうすんだろ

30 名刺は切らしておりまして 2017/05/31(水) 21:14:57.63 id:BtlyK6zi.net

カーナビなんてもう無料のグーグルナビに負けてる

114 名刺は切らしておりまして 2017/05/31(水) 23:47:45.53 ID:0cG9OeWl.net

>>30
ほんとにね

38 名刺は切らしておりまして 2017/05/31(水) 21:20:08.26 id:WYoziFvL.net

日本の防衛産業にどんな影響を与えるのかどうか。

40 名刺は切らしておりまして 2017/05/31(水) 21:25:40.39 id:KeXRQ2Wp.net

>>38

俺は防衛メインでやってる人間だからソフトウェアの知識もそっち側からになるが、
イージス艦もそうだけど、F-35採用した時点で日本の独立性やイニシャチブは終わってる。

50 名刺は切らしておりまして 2017/05/31(水) 21:33:44.57 id:DjpJhZhl.net

Intel主導のMoblinとNOKIA主導のMaemoが合流してIntel主導のMeeGoになり
そのMeeGoと日本主導のLiMoとBadaやってたサムスンが合流してTizenができた
Tizenには自動車向けのTizenIVIというバリエーションがあって
このTizenIVIにコミットしてた企業群がTizenと袂を分かったのがAGL

という理解でおk?

54 名刺は切らしておりまして 2017/05/31(水) 21:38:24.23 id:xrz1rbct.net

これ改造したもののソースコードの公開が必要になるんじゃないの?
ライセンス的に

97 名刺は切らしておりまして 2017/05/31(水) 22:54:40.85 id:j4FeNoPJ.net

>>54
発生しない。あくまでソフトを配布するときに、バイナリのみ配布することを禁じているだけ。

55 名刺は切らしておりまして 2017/05/31(水) 21:39:32.57 id:KeXRQ2Wp.net

TRONは組み込み系は成功してるけど、
汎用OSじゃ全然だめじゃん。

あれを、最新にアップデートされたWindowsやAndoroidと比べて
完成度で遜色ないなんて言ってる奴は頭おかしい。

82 名刺は切らしておりまして 2017/05/31(水) 22:22:58.81 id:pV2vhwO7.net

>>55
最近 TRONがあるじゃないか?とかいう言葉が恥ずかしくてしょうがないよ
TRONなんてもう30週遅れなんだよ。。

67 名刺は切らしておりまして 2017/05/31(水) 21:54:01.16 id:xrz1rbct.net

車載情報システムだと
使い道的にはスマホに近いことになるかもしれないって
考えてるのかな
それならAndroidと同じようなことやるのが最適って判断かな
どんな機能をもりこみたくなるかわからないし
Linux界隈で盛り込まれた改造をとりこみやすいし

78 名刺は切らしておりまして 2017/05/31(水) 22:16:25.60 id:KeXRQ2Wp.net

>>67

Androidを実際に使ってりゃ、不満もいっぱいでてくるだろうが、
とりあえずそのレベルのOS開発してみろや、って。

正直、今の日本に、というかグーグル以外の世界中の国家や企業に
Andoroidと競争力のあるOSを開発するのは無理です。
僅差で負けてるとかそんなレベルではまったくなく、話にならないほどとんでもなく差があって無理。

84 名刺は切らしておりまして 2017/05/31(水) 22:28:37.59 id:bt3HbxFh.net

Googleリナックス捨ててフクシャとかいう新しいOS開発してるよね
日本企業はトレンドが変わって終わったところに飛び乗るの好きだね

87 名刺は切らしておりまして 2017/05/31(水) 22:37:59.52 id:sSsyE48d.net

車載システムなんて共通化する必要あんの?
車嫌いだからよく知らないんだけど。

社内で共通化しておくのは利点があると思うが、各社共通でやる必要がどこにあるのか理解不能だわ

88 名刺は切らしておりまして 2017/05/31(水) 22:39:57.17 id:aYetelNR.net

>>87
バラバラに開発してたら無駄にお金がかかるでしょうが
馬鹿でもわかるシンプルな理由

91 名刺は切らしておりまして 2017/05/31(水) 22:45:23.07 id:sJOJlUpe.net

OpenSouceは開発コードをみんなが見れるから安心だという幻想があるけど、
開発者がバックドアを仕込んで十年以上見破られていなかったという前例もあるので信頼できないんだよね

92 名刺は切らしておりまして 2017/05/31(水) 22:48:15.74 id:NBADzJ6W.net

>>91
バックドアがあったとしても、その情報管理コストに幾ら掛かると思ってんだよw
おまえらの韓国全国民がよって掛かっても、世界の情報は把握できないよ

93 名刺は切らしておりまして 2017/05/31(水) 22:48:56.62 id:bt3HbxFh.net

>>91
その通り
誰かがソースチェックしてくれるだろうと期待して結局誰もチェックしない

109 名刺は切らしておりまして 2017/05/31(水) 23:27:56.27 id:yZhSXJV+.net

大画面のタッチパネルで全て制御するようにするんだろうが
そのタッチパネルが壊れた時の修理代がバカみたいに高いんだろうな
アナログスイッチでええがな

110 名刺は切らしておりまして 2017/05/31(水) 23:29:29.63 id:DxcdYqwy.net

>>109
せめて外部装置を接続できればいいけど
まあやらないだろうな

113 名刺は切らしておりまして 2017/05/31(水) 23:45:20.87 ID:ur++rtS3.net

IoTの名の下に、ネットに繋がるのか?

脆弱性にはどう対処するつもりだろうか?
まさか、定期点検時にアップデートかけるの?

116 名刺は切らしておりまして 2017/05/31(水) 23:53:37.87 id:aYetelNR.net

>>113
スマホと同じ、OTAでアップデート

133 名刺は切らしておりまして 2017/06/01(木) 01:10:41.47 id:KiVuUYlA.net

TOYOTA(米国製)ですね。

元スレ 【自動車】トヨタ、今夏米国投入のカムリにリナックスベースのOS初搭載
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1496229929