あぶく銭通信

2chの仮想通貨(ビットコイン、イーサリアム)、経済、株、FXのまとめサイト

MENU

【企業】タカタ経営陣 やってはいけない危機管理のフルコースだった

f:id:abkzn99:20170620185311j:plain
1 ノチラ ★ 2017/06/20(火) 09:17:17.75 id:CAP_USER

エアバッグの欠陥問題で気息奄々の経営状況に陥っていたタカタが民事再生法申請の最終調整に入ったという報道を受け、6月19日・月曜の東京証券取引所ではタカタの株が大暴落。取り引きが成立しない状態となっている。このまま倒産した場合、債務残高は1兆円を超える可能性があるという報道もある。

「2014年にアメリカでエアバッグ問題の火勢が拡大した時点で、タカタは普通のやりかたではもう助かりようがなかった。自動車メーカー側は何とかいい着地点を模索しようとしたのですが、タカタは終始、保身と時間稼ぎのことしか考えていなかった」

 タカタ問題の処理に関わった国内自動車メーカー関係者のひとりは語る。

「タカタといえば、ホンダさんと共同でエアバッグを低コストで量産する技術を確立したことで有名。当然、ホンダさんはタカタについて何らかの支援を行うものと多くの関係者がみていましたが、伊東社長(当時)は早い段階で距離を置くような発言をしていた。

 そのときは冷たい対応なんじゃないかと思ったのですが、後で法務を含めた交渉の過程でタカタの態度をみて、ホンダさんが真っ先に見切りをつけたのはタカタの体質に辟易としてのことだったのだろうと思うようになりました」

 タカタのエアバッグに関する不良や欠陥の問題が取り沙汰されたのは今から9年前の2008年。折しもメキシコをはじめ、部品メーカーが完成車メーカーの要求によって海外進出を加速させることが求められていた時代で、同時期にはタカタだけでなく、多くの部品メーカーがさまざまな部品について品質問題を起こしていた。

 その時点でタカタが開発体制や品質管理にメスをしっかり入れていれば、傷口は浅くてすんだであろう。が、タカタはそれをやろうとせず、小手先の策で乗り切ろうとした。

 かつて、タカタと蜜月関係にあったホンダ関係者は語る。

「完成車メーカー側も量産品をテストして長期の使用に耐えうるかどうかを調べますし、納入部品もチェックしていますが、中身が本当にちゃんと作られているかどうかということについて完全に検査することはできない。

 そこは相互の信頼関係がモノを言うところなのですが、タカタはその信頼をまったくなくしてしまった。今後、取り引きを続ける企業はどんどん減るでしょう。ウチでも『もうタカタは使うな』という指示が内々に飛んだくらいです」

 2014年にアメリカで大々的に欠陥隠蔽疑惑が取り沙汰された時点で半死状態に陥っていたタカタだが、同社の経営を仕切っていた創業家一族の保身ぶりには、メーカー側もあきれ返るばかりだったという。
https://www.news-postseven.com/archives/20170620_565703.html

45 名刺は切らしておりまして 2017/06/20(火) 11:55:04.52 ID:2j9VpOUX

>>1
■高田 重久【たかだ・しげひさ】
----------------------------------------------
【肩書き】タカタ代表取締役会長兼社長
----------------------------------------------
【生年月日】昭和41年2月12日
----------------------------------------------
【出身地】東京都
----------------------------------------------
【学歴】昭和63年慶應義塾大学理工学部卒業
----------------------------------------------
【経歴】
昭和41年2月12日生
昭和63年慶應義塾大学理工学部卒業
昭和63年4月旧タカタ㈱(現TKJ㈱)入社
平成8年6月同社取締役
平成11年6月同社常務取締役
平成13年6月同社専務取締役
平成14年6月同社代表取締役専務取締役
平成16年4月同社取締役(現任)
平成16年4月タカタ㈱代表取締役専務経営企画部門担当
平成17年6月代表取締役専務事業管理部門長
平成18年12月代表取締役専務
平成19年6月代表取締役社長
平成25年6月代表取締役会長兼CEO
平成26年12月代表取締役会長兼社長

57 名刺は切らしておりまして 2017/06/20(火) 13:46:21.27 id:fwJuvfDq

>>45
また慶応閥が

59 名刺は切らしておりまして 2017/06/20(火) 14:03:25.81 id:I1BhZd1G

>>45
外で飯食った経験ないのか
そりゃだめだわ
あほぼんの典型じゃないか

4 名刺は切らしておりまして 2017/06/20(火) 09:21:35.16 id:SZwutfQl

下取りや金利負担でもダメですか・・・・

5 名刺は切らしておりまして 2017/06/20(火) 09:25:51.69 id:vpbhAjse

タカタの4点ベルトがクラッシュ時に外れなくなるという噂を聞いていたが、マジだった。

https://www.youtube.com/watch?v=3U39m6SbjjY

17 名刺は切らしておりまして 2017/06/20(火) 10:05:25.58 id:HzhdzwJh

>>5
特注品が出来ない時点でお察しだったが、フルハーネスが外れないくらい技術が無かったとは思わなかった。

6 名刺は切らしておりまして 2017/06/20(火) 09:26:43.83 ID:+MRoiKft

具体的にいつ・誰が・どこで隠蔽したのか書いてないな。まあタカタ同族経営のダメな点モロに出てたからな。潰れて当然。

7 名刺は切らしておりまして 2017/06/20(火) 09:38:46.58 id:Tzu/0GY3

本日の今の値段
324円売り気配
STOP安

8 名刺は切らしておりまして 2017/06/20(火) 09:43:11.72 ID:3OwTiTTw

一体何をしたのか全然書いてないじゃん
記事の体をなしてない
よく没にならなかったなこの記事

9 名刺は切らしておりまして 2017/06/20(火) 09:45:25.03 ID:3OwTiTTw

>>8
と思ったら2ページ以降にあったわ

60 名刺は切らしておりまして 2017/06/20(火) 14:06:30.99 id:vasJi2Em

>>9
いや書いてないぞよく読め

14 名刺は切らしておりまして 2017/06/20(火) 09:56:23.49 id:HzhdzwJh

>「自動車メーカーのタカタ離れがこれ以上進んでは、事業の存続どころではなくなり、下手をすると外資による出資の話も白紙になる可能性だってある。
>これまでタカタはずっと時間稼ぎをしてきたようなところがあったが、何も手を打たなければ時間切れになるのは当然。
>そのときがやってきたということだと思いますよ」

東芝の事かと思ったw

20 名刺は切らしておりまして 2017/06/20(火) 10:12:59.70 id:VrX9qte6

そりゃあの程度の紫外線ライトで布団のダニは死なねぇよ

23 名刺は切らしておりまして 2017/06/20(火) 10:21:16.99 id:uJcwAFBw

タカタバッシングは楽しいか

26 名刺は切らしておりまして 2017/06/20(火) 10:30:47.43 id:vNbp2xsT

米でリコールが出た時ふんぞり返ってたな
心象最悪だっだしこれじゃ死ぬなと

28 名刺は切らしておりまして 2017/06/20(火) 10:37:01.56 id:DCCX4QCp

ポンダがきっちり助けてやってればここまで対応が後手にまわることは無かった。
ポンダなんか潰れてしまえ。

29 名刺は切らしておりまして 2017/06/20(火) 10:41:10.20 id:io9p2jVP

2010年には見切ってないとおかしな話 
各メーカーは歴代担当者の調査をしたほうがいい

30 名刺は切らしておりまして 2017/06/20(火) 10:43:20.22 id:rck93bS+

タカタだけが悪いような記事だが、問題を知りながら放置していた自動車メーカーの責任もめちゃくちゃ重いだろう。
現場から上がる部品の不具合は自動車メーカーしか知り得ないことだからな。

33 名刺は切らしておりまして 2017/06/20(火) 11:05:17.20 id:e1P2DJBG

交換前提でカートリッジ式にしておけば今頃自動車部品の覇者になれたかもw
発想ひとつで天国と地獄

52 名刺は切らしておりまして 2017/06/20(火) 13:13:58.17 id:Y31/ZgZK

>>33
それができたら、日本はここまで落ちぶれてないよな。

34 名刺は切らしておりまして 2017/06/20(火) 11:09:20.42 id:MbYZ5E5S

いつもの

6/20 324円
6/21 244円
6/22 84円
6/23 24円
6/26 1円

65 名刺は切らしておりまして 2017/06/20(火) 15:57:34.73 ID:32P6tGI7

>>34
22日に一度寄るだろうね。
120くらいで

37 名刺は切らしておりまして 2017/06/20(火) 11:20:47.67 id:zfldEYf1

アメリカ公聴会のときに出てきたのが完全にスケープゴートの副社長だったし。

創業者一族は財産没収でホームレスにでもなれや

41 名刺は切らしておりまして 2017/06/20(火) 11:39:42.13 id:UCBarhaw

倒産しろ‼️
株買ってる奴等が損したらいい‼️
税金も取れよ‼️

42 名刺は切らしておりまして 2017/06/20(火) 11:44:53.04 id:D2yvTCrc

リンクたどるのも記事読むのも面倒くさいけど
どんな危機管理意識だったの?

48 名刺は切らしておりまして 2017/06/20(火) 12:00:21.30 id:EgW61puM

>>42
何もしなかった
業界全体の品質管理の問題だと捉える空気もあったのに何もしないことでタカタだけの問題だと収束してしまったのが痛い

43 名刺は切らしておりまして 2017/06/20(火) 11:46:34.74 id:d1b/c/3W

ここまで来ると、
仕組みを変えるだけでは
ダメなんよね。

と言うか、組織を改善する
一番手っ取り早い方法は
人を代える、

んで、ダメな組織が
一番嫌がるのがこれ

47 名刺は切らしておりまして 2017/06/20(火) 11:58:45.55 id:mUEvHeQz

いやいやいや、


でもあなた安いからと、その”危険と知ってた”エアバック使ってたじゃん。後から言いたい放題だな。

53 名刺は切らしておりまして 2017/06/20(火) 13:16:14.64 id:BmIYY7u8

記事読んだけど日本人のダメな部分全開で笑った

54 名刺は切らしておりまして 2017/06/20(火) 13:19:45.48 id:hoNq/YVo

全米が注目する公聴会は世論を沈静化する絶好の機会だったのに、
すげーでかい態度の副社長?のおっさんが木で鼻を括る答弁に終始して、
もうどうにもならなくなった
そういやシャープのあの人もあんな感じだったなあ

56 名刺は切らしておりまして 2017/06/20(火) 13:41:44.99 id:MHx6TqUY

でもこの危機管理における姿勢は日本社会の典型だな
得に保守の政治家なんか開き直って、それで日本国内では有耶無耶に終わるから
真の反省も学習もなく何度も繰り返してる

タカタの問題は英語の記事じゃえらいことになってたのに国内じゃ殆ど報道されてなかったな

61 名刺は切らしておりまして 2017/06/20(火) 14:14:46.97 id:ET2GXtMZ

相場は難しい
SHARPは反転
TOSHIBAは迷走
やはりTOYOTAだね

67 名刺は切らしておりまして 2017/06/20(火) 16:36:39.68 ID:32P6tGI7

と思ったら120じゃ無理かなぁw

69 名刺は切らしておりまして 2017/06/20(火) 17:23:37.03 id:aT1HxyvA

ホンダがタカタを切ったのは悪くないという記事w
ホンダはチェックしきれなかったのは秘密

70 名刺は切らしておりまして 2017/06/20(火) 17:26:02.55 id:HIUyG1yI

多分だけど
タカタも非正規や中途差別ばかりしてて新卒からの正社員は仕事らしい仕事していなかったんじゃないか?
労組活動に明け暮れるとか…
日本の大手のメーカーの多くがこんな感じなんで技術力の土台が根本から滅茶苦茶になってる

71 名刺は切らしておりまして 2017/06/20(火) 17:30:06.42 id:HIUyG1yI

まー何が言いたいかというと
いい加減にメーカーは
自分たちで働け
てめえの尻拭いはてめえでやらんかい!